Audi RS 5 Limousine: Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 4,3–3,8 l/100 km; Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 18,4–17,7 kWh/100 km; CO2-Emissionen (gewichtet kombiniert): 98–86 g/km; CO2-Klasse (gewichtet kombiniert): C–B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert): 10–9,5 l/100 km; CO2-Klasse bei entladener Batterie: G
Audi RS 5 Avant: Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 4,4–3,9 l/100 km; Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 18,6–17,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen (gewichtet kombiniert): 100–88 g/km; CO2-Klasse (gewichtet kombiniert): C–B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert): 10,1–9,6 l/100 km; CO2-Klasse bei entladener Batterie: G
RS Performance neu definiert
Der neue Audi RS 5. Das erste RS-Modell mit Plug-in-Hybrid-Technologie.
Der Audi RS 5 bringt die Faszination Rennsport auf die Straße. Mit rund neun Zentimetern mehr Breite vorn und hinten im Vergleich zum Audi A5 Grundmodell sowie ausgestellten Radhäusern steht er selbstbewusst auf der Straße. An der Front dominiert der dreidimensionale Singleframe mit Wabengitter, flankiert von Air Curtains, die den Luftstrom optimal lenken. Am Heck bilden der aerodynamisch gestaltete Diffusor und die ovalen, matten Endrohre der RS-Sportabgasanlage einen kraftvollen Abschluss. Sowohl tagsüber als auch nachts setzen die abgedunkelten Matrix LED-Scheinwerfer mit ihrer digitalen Tagfahrlicht-Signatur im stilisierten Zielflaggen-Design markante Akzente und sorgen für einen eindrucksvollen Auftritt.
Ein RS5 wartet nicht auf den perfekten Moment.
Er ist der perfekte Moment. Wer zögert, verliert mehr als nur Zeit.
charakteristische Fahrverhalten
Im Fokus stehen eine optimierte RS-spezifische Vorder- und Hinterachse, das RS-Sportfahrwerk mit innovativer 2-Ventil-Dämpfer-Technologie, die RS-typisch abgestimmte Lenkung, große 20- und 21-Zoll-Räder mit spezifisch abgestimmten Reifen sowie leistungsstarke Stahl- und Keramikbremsanlagen.
Gibt der Dynamik Raum
Das abgeflachte Lenkrad mit roten RS-Mode-Tasten und 12-Uhr-Markierung verleiht dem Innenraum unter anderem ein sportliches Design. Dieses wird ergänzt durch die Farben eines der vier wählbaren Interieurpakete.
Platz für Ihre Vorhaben
Im Kofferraum findet Ihr Reisegepäck bequem Platz. Bei umgeklappter Rücksitzbank erweitert sich der Stauraum von 361 Liter auf bis zu 1.302 Liter.
Gute Nachrichten für Ihre Flottenplanung: Der neue Audi RS 5 Avant (Modelljahr 2026) qualifiziert sich tatsächlich für die 0,5 %-Dienstwagenbesteuerung. Da Audi den RS 5 erstmals als Plug-in-Hybrid (PHEV) aufgelegt hat, profitieren Sie hier massiv im Vergleich zur klassischen 1 %-Regelung für reine Verbrenner.
Hier sind die Details, warum das funktioniert und worauf Sie achten müssen:
- Elektrische Reichweite: Mindestens 80 km (WLTP).
- CO2-Ausstoß: Maximal 50 g/km.
Der RS 5 Avant (2026) schafft die Punktlandung: Er wird mit einer rein elektrischen Reichweite von bis zu 83 km (vorläufiger WLTP-Wert) angegeben. Damit erfüllt er die Reichweiten-Bedingung für die 0,5 %-Regel, obwohl sein CO2-Ausstoß systembedingt meist über der 50g-Marke liegt.
Mehr zum Dienstwagenvorteil
1. Warum 0,5 % beim RS 5 Avant?
Um die reduzierte Besteuerung für Hybridfahrzeuge im Jahr 2026 zu erhalten, muss ein Fahrzeug eine der beiden folgenden gesetzlichen Hürden nehmen:
2. Die Rechnung im Vergleich
Bei einem geschätzten Bruttolistenpreis (BLP) von ca. 115.000 € sieht der Unterschied monatlich so aus:
| Steuer-Modell | Bemessungsgrundlage | Monatlicher geldwerter Vorteil |
|---|---|---|
| 1 % Regel (Verbrenner) | 115.000 € | 1.150 € |
| 0,5 % Regel (RS 5 PHEV) | 57.500 € | 575 € |